TỔNG QUAN
Sau thời gian dài chờ đợi, chiếc Kia K5 đã chính thức trình làng tại thị trường Mỹ với ngoại hình cực kỳ lôi cuốn và mới mẻ. Sở dĩ có cái tên Kia K5 là vì bắt đầu từ model 2022, Kia Optima sẽ được đổi thành Kia K5 và hãng xe Hàn sẽ áp dụng tên gọi toàn cầu cho dòng sedan này tại thị trường USA là K5.
Kia K5 (hay Kia Optima) là dòng xe cỡ trung (Mid-size car) của nhà sản xuất xe hơi Kia Motor, Hàn Quốc. Ra đời từ năm 2000, đến nay Kia K5 (Optima) vừa bước vào thế hệ thứ 5. Sau khi Kia K5 thế hệ mới ra mắt tại Hàn Quốc vào đầu năm 2020 thì đến tháng 08/2020 chính thức trình làng thị trường Mỹ. Kia K5 thế hệ mới được phát triển dựa trên nền tảng Hyundai N3, tương tự mẫu xe Hyundai Sonata.
Kia K5 2024 được phát triển dựa trên nền tảng N3 mới trong bộ khung gầm có kích thước tổng thể dài x rộng x cao 4.905 x 1.859 x 1.445 mm. Được chia sẻ khung gầm với Hyundai Sonata nên Kia K5 có chiều dài nhỉnh hơn 50.8 mm, rộng hơn 25.4 mm nhưng chiều cao lại thấp hơn 20 mm so với bản trước đó.
Về mặt ngoại hình, Kia K5 2022 thoát xác với diện mạo mới không thể ngầu hơn. Nhìn thoáng qua, người ta dễ nhầm tưởng với một chiếc xe đua hiệu năng cao.
Phần đầu pha trộn nét thiết kế truyền thống lẫn hiện đại khi có lưới tản nhiệt mũi hổ đặc trưng của Kia. Tuy nhiên cách tạo hình kéo dài sang 2 bên nép sát vào cụm đèn pha khiến đầu xe của K5 to và rộng hơn trước.
Chi tiết ấn tượng nhất là cụm đèn pha LED gồm 3 bóng cầu LED hình tròn xếp đều vào nhau. Dải LED ban ngày kiểu “vây cá mập” ốp vào cụm đèn trước càng tạo cảm giác đầu xe hầm hố, hung hăng hơn. Bên dưới, bộ khuếch tán màu đen có hình miệng cười nối lấy hốc đèn sương mù hình mang cá độc đáo.
Thân xe đậm chất thể thao với vóc dáng dài trườn mượt mà nhờ các đường gân dập xuyên suốt. Vòm mái vát về sau tạo dáng vẻ coupe càng khiến K5 thêm phần phá cách.
Ở thị trường USA, Kia K5 được trang bị 3 tùy chọn về kích thước mâm gồm 16, 17 và 19 inch 5 chấu kép 2 tone màu tương phản. Đặc biệt, Kia còn làm một dải crom dài chạy từ trụ A cho đến tận đuôi xe tạo cảm giác thân xe trườn và mềm mại.
Lùi về phía sau, đuôi xe K5 khiến người ta ngỡ ngàng vì thiết kế đèn hậu tương tự những chiếc Audi đắt tiền nhờ đèn hậu là một dải LED kéo dài đứt khúc độc đáo. Cánh lướt gió nằm liền trên nắp cốp nhô cao đẹp mắt khoe trọn dáng xe thể thao.
Cản sau được cấu thành từ nhiều chi tiết cầu kỳ như các khe khuếch tán đặt dọc được nối liền bởi 2 ống xả kép hình chữ nhật. Khe hút gió kiểu mang cá cũng là chi tiết tạo nên sự đột phá trong thiết kế thể thao như mẫu Stinger
Xe Kia K5 2024 mới có trục cơ sở dài đến 2.850 mm, dài hơn 45 mm so với bản tiền nhiệm đem đến sự rộng rãi và thoải mái ở nhiều vị trí ngồi. Ấn tượng đầu tiên khi ở khoang lái của K5 là phong cách tạo hình thật sự thể thao và cá tính.
Thoáng qua, bạn sẽ nhầm K5 với một chiếc xe đua đắt tiền nào đó với các chi tiết như ghế da với chỉ khâu tương phản màu đỏ, trên bản GT có chỉ may GT ký hiệu phân biệt với các dòng còn lại.
Khu vực táp lô xe đắp lên hàng loạt chất liệu cao cấp như viền kim loại ở tapi cửa, ốp crom trung tâm hoặc tùy chọn ốp gỗ sang trọng. Vô lăng D-cut cùng cần số dạy tay nắm nằm ngang lấy cảm hứng từ khoang lái máy bay càng tạo cho K5 sự khác biệt.
Tiện nghi-ngập tràn công nghệ
Không chỉ có những nâng cấp đáng giá về ngoại hình, thiết kế nội thất, Kia K5 2022 còn có loạt công nghệ mới như:
Xe Kia K5 2022 mới có trục cơ sở dài đến 2.850 mm, dài hơn 45 mm so với bản tiền nhiệm đem đến sự rộng rãi và thoải mái ở nhiều vị trí ngồi. Ấn tượng đầu tiên khi ở khoang lái của K5 là phong cách tạo hình thật sự thể thao và cá tính.
Thoáng qua, bạn sẽ nhầm K5 với một chiếc xe đua đắt tiền nào đó với các chi tiết như ghế da với chỉ khâu tương phản màu đỏ, trên bản GT có chỉ may GT ký hiệu phân biệt với các dòng còn lại.
Khu vực táp lô xe đắp lên hàng loạt chất liệu cao cấp như viền kim loại ở tapi cửa, ốp crom trung tâm hoặc tùy chọn ốp gỗ sang trọng. Vô lăng D-cut cùng cần số dạy tay nắm nằm ngang lấy cảm hứng từ khoang lái máy bay càng tạo cho K5 sự khác biệt.
Tiện nghi-ngập tràn công nghệ
Không chỉ có những nâng cấp đáng giá về ngoại hình, thiết kế nội thất, Kia K5 2022 còn có loạt công nghệ mới như:
2 tùy chọn về màn hình cảm ứng trung tâm gồm 8 inch hoặc 10.25 inch
Điều hướng dữ liệu giao thông theo khung thời gian thực
Nhận dạng giọng nói tự nhiên không theo câu thoại chuẩn
Sạc không dây
2 tùy chọn về màn hình cảm ứng trung tâm gồm 8 inch hoặc 10.25 inch
Điều hướng dữ liệu giao thông theo khung thời gian thực
Nhận dạng giọng nói tự nhiên không theo câu thoại chuẩn
Sạc không dây
VẬN HÀNH
Tại thị trường Mỹ, Kia K5 2024 sẽ có 4 biến thể là LX, LXS, GT-Line, EX và 2 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là động cơ tăng áp 1.6L 4 xi-lanh sản sinh công suất tối đa 180 mã lực và 264 Nm mô men xoắn.
Phiên bản GT-Line cao cấp nhất sẽ được trang bị động cơ tăng áp 2.5L 4 xi-lanh có khả năng tạo ra công suất tối đa 290 mã lực, mô men xoắn cực đại 421 Nm. Nguồn sức mạnh này giúp bản GT-Line chỉ cần 5.8 giây để tăng tốc từ 0-96km/h trong 5.8 giây.
Tất cả phiên bản đều sử dụng hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp. Kia còn tiết lộ thêm, cuối năm 2020, hãng xe tung ra phiên bản K5 sử dụng hệ dẫn động 4 bánh AWD cho khả năng vận hành mạnh mẽ hơn.
Khả năng cách âm trên Kia K5 2024 được giới thiệu là yên tĩnh hơn nhiều so với bản tiền nhiệm nhờ được bô sung các vật liệu cách âm. Đồng thời sử dụng kính chắn gió gồm nhiều lớp.
Bên cạnh những tính năng an toàn cơ bản, Kia Optima 2022 còn gây ấn tượng mạnh khi sở hữu những hệ thống hiện đại như:
- Hỗ trợ tránh va chạm phía trước
- Hỗ trợ giữ làn tiêu chuẩn
- Hỗ trợ tránh va chạm phía sau
- Điều khiển hành trình thông minh
- Hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc tùy chọn.
- Phanh khẩn cấp tự động với phát hiện người đi bộ
- Cảnh báo người lái chú ý
- Giám sát điểm mù
| Thông số kỹ thuật | K5 Luxury 2.0 | K5 Premium 2.0 | K5 GT Line 2.5 |
| Kiểu xe, số chỗ ngồi | Sedan, 5 chỗ | Sedan, 5 chỗ | Sedan, 5 chỗ |
| Nguồn gốc | Lắp ráp | Lắp ráp | Lắp ráp |
| Kích thước DxRxC (mm) | 4.905 x 1.860 x 1.465 | 4.905 x 1.860 x 1.465 | 4.905 x 1.860 x 1.465 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.850 | 2.850 | 2.850 |
| Bán kính vòng quay (m) | 5.49 | 5.49 | 5.49 |
| Động cơ | Xăng, Nu 2.0 MPI | Xăng, Nu 2.0 MPI | Xăng, Theta-III 2.5 GDi |
| Dung tích động cơ | 2.0L | 2.0L | 2.5L |
| Công suất cực đại (Hp/rpm) | 150/6.200 | 150/6.200 | 191/6.100 |
| Mô men xoắn cực đại (Nm/rpm) | 192/4.000 | 192/4.000 | 246/4.000 |
| Hộp số | 6AT | 6AT | 8AT |
| Dẫn động | FWD | FWD | FWD |
| Mâm, lốp xe | Đúc, 235/45 R18 | Đúc, 235/45 R18 | Đúc, 235/45 R18 |
| Phanh | Trước: Đĩa tản nhiệt. Sau: Đĩa đặc | Trước: Đĩa tản nhiệt. Sau: Đĩa đặc | Trước: Đĩa tản nhiệt. Sau: Đĩa đặc |
| Hệ thống treo | Trước: McPherson. Sau: Liên kết đa điểm | Trước: McPherson. Sau: Liên kết đa điểm | Trước:Mc Pherson. Sau: Liên kết đa điểm |
| Khoang hành lý (lít) | 510 | 510 | 510 |
| Dung tích bình nhiên liệu (lít) | 60 | 60 | 60 |
Reviews
There are no reviews yet.